Snillen Spekulerar

wrep

Här står om Reynolds tal... finns en bra bild där som visar var modellpaln befinner sig

http://174.120.241.105/appliedaero/fundamentals/reno.html

wrep

Skickade ett mail till en kille i modellflygklubben som jobbat med aerodynamik på riktigt... inga hobbygrejjor Wink

Han tyckte att den här modellen som jag fastnat för inte hade ett enda rätt. Rolling Eyes

bla:
Skjutande propeller är aldrig lika bra som en dragande iom att den alltid går i störd luft = kortare flygtid och sämre drag

För kort momentarm och för små stjärtplan = instabil

Ang vingprofil rekommenderade han Clark-Y ,som inte precis som alla tror har plan undersida, den fungerar bra för flygplan i den här storleksklassen.

Gjorde om skissen lite.. kanske kan bli en sådan här fast med vikbar propeller.... fast allra helst vill jag inte ha propellern fram.... en gondol på taket är ett alternativ men det är så otroligt fult...

Toomuch

En fan motor antar jag är lika "o-ekonomsik" som en skjutande??
Eller har utvecklingen gått frammåt??

Ska se om jag kommer ihåg då kan jag rita av vinggjutformens profil i morgon så kan du få den då.. man kan ju spruta vingen själv,, det finns lite intressanta matrial,, ett är lösa frigolitkulor som man sprayar med klister innan man sprutarin dom i gjutformen..då skulle du få kärnan klar om det är rätt profil..

wrep

http://www.gliders.dk/model_design.htm

Intressant sida om design av modellseglare

wrep

http://www.davincitechnologies.com/AirfoilOptimizerStdAirfoils.htm

korta beskrivningar vad profilerna är designade för

http://www.worldofkrauss.com/foils/list

Airfoil investigation

wrep

Spec på motorn

wrep

På hobbykvällen provkörde vi dragkraften på motorn.... mätningarna utfördes med en dragkraftmätare kontruerad av ingenjör peter.

Idag gjorde jag kompletterande mätningar med tångamperemeter.

wrep

3-plansvyer av massor av olika plan... Smile

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=557457

Toomuch

Jag tänkte på en sak häromdagen,, skulle du inte bara kunna göra som vi gjorde förr om åren, bara bygga ett plan och så är det klart..
Har det inte blivit lite mycket teori i projektet eller är det en av ingredienserna??
sk78:an funkade ju fint med en sprayflaska på ju och utan ville den ju aldrig landa..

wrep

jo det är så det kommer sluta Smile

vill bara få lite rätt proportioner på den vad det gäller spännvidd,längd och momentarm

peter

http://www.youtube.com/watch?v=Ek1xhpaysCE&NR=1

sb-41

Börjar det inte bli dags för en väldigt detaljerad uppdatering nu?

wrep

http://www.youtube.com/watch?v=-m_PzMaI8GE&feature=related

vårt var bara småfjant

De kör me mach verkar de som

http://www.youtube.com/watch?v=VvXkL3YB6VU&NR=1

wrep

För dem som inte hänger med på ovanstående snack så var jag alltså hos ingenjör Peter ,i hans cnc-garage, och fick hjälp med att skära vingar till planet i frigolit. Jag valde den klassiska profilen Clark-Y från början av 1900-talet, efter tipset från modellflyg experten, tog en lite tjockare variant med 18% tjocklek mot 12% som är original.
Tog ett litet tag att lära oss tekniken, första försöket gick tråden av helt oförklarligt, andra och tredje skar vi genom ytan på frigolitblocket och då blir ytan ful med smältrester osv.. går att rädda med slipning om man vill.
Försök 4,5,6 blev klockers. Lagom skärhastighet var ca 240mm per minut.

Tack Peter för hjälpen!

Bilder

peter

fina bilder , nu fungerade ju en trafo för drivning av tråden bra , Men denna enkla krets e nog ett bra verktyg om ytfinnichen ska förbättras.